Kategoria
Wyświetlono 11-20 z 33 wpisów.
Współczesny samochód to sieć kilkunastu, a czasem kilkudziesięciu komputerów, które nieustannie wymieniają się danymi. Gdy jeden z nich milknie, pojawia się kod z rodziny U0xxx —…
Czytaj dalej
Filtr cząstek stałych i przypomnienie o przeglądzie to dwie rzeczy, które prędzej czy później spędzają sen z powiek właścicielowi diesla. Gdy zatkany DPF przestaje regenerować się…
Czytaj dalej
Silnik traci moc, pojawia się szarpanie, rośnie zużycie paliwa, a w pamięci sterownika ląduje kod P0171 lub P0174. Oba oznaczają to samo zjawisko — zbyt ubogą…
Czytaj dalej
Oglądasz używane auto. Kontrolki na desce zgasły po rozruchu, sprzedawca zapewnia, że „nic nigdy się nie paliło”, a szybki odczyt skanerem pokazuje: brak błędów. Brzmi idealnie…
Czytaj dalej
Odczytanie kodu błędu to dopiero pierwszy krok diagnostyki. Kod DTC wskazuje objaw, ale rzadko podaje przyczynę. Prawdziwa robota zaczyna się tam, gdzie warsztaty amatorskie kończą —…
Czytaj dalej
Wymiana akumulatora w starszym aucie to kwestia dwóch kluczy i pięciu minut. W nowszym samochodzie ta sama czynność bez jednego dodatkowego kroku kończy się błędami na…
Czytaj dalej
Kontrolka check engine zapala się, silnik pracuje nierówno na wolnych obrotach, a diagnosta odczytuje z pamięci sterownika kod P0401 lub P0402. Oba dotyczą tego samego elementu…
Czytaj dalej
Nierówna praca silnika, wyczuwalne szarpanie na biegu jałowym, migająca kontrolka Check Engine i wyraźny spadek mocy — to klasyczny zestaw objawów, za którym najczęściej kryje się…
Czytaj dalej
„Darmowy odczyt błędów” to hasło, które zna każdy kierowca. Sklep motoryzacyjny podłączy skaner za pół minuty, aplikacja z adapterem ELM327 za kilkadziesiąt złotych wyrzuci na ekran…
Czytaj dalej
„Ma pan błąd P0420, trzeba wymienić katalizator” — to zdanie usłyszało wielu kierowców, a rachunek za nowy katalizator sięga kilku tysięcy złotych. Problem w tym, że…
Czytaj dalej
