Kategoria
Wyświetlono 1–10 z 38 wpisów.
Renault Master w wersji dostawczej, silnik 2.3 dCi, przebieg 431 617 km, codzienna praca w mieście na krótkich trasach. Zgłoszenie było krótkie: auto traci moc w…
Czytaj dalej
Klient znalazł ogłoszenie Peugeota 207 i zanim wpłacił zaliczkę, poprosił nas o sprawdzenie auta przed zakupem. Wykonaliśmy je 20 września 2026 roku: pełny skan osiemnastu sterowników…
Czytaj dalej
Klient przyjechał do nas 9 września z VW Sharanem 7N o przebiegu 314 090 km i jednym konkretnym pytaniem: czy w sterownikach są błędy skrzyni. Auto…
Czytaj dalej
Trzy ostrzeżenia naraz na jednej desce rozdzielczej: komunikat CHECK ESP w Renault Laguna na wyświetlaczu zestawu wskaźników, świecąca kontrolka ABS i pomarańczowy klucz serwisowy. Renault Laguna…
Czytaj dalej
W piątek po południu zadzwoniła do nas pani z jednym, bardzo konkretnym pytaniem: czy można jechać z check engine w trasę, jeśli kontrolka zapaliła się dzień…
Czytaj dalej
Odczyt samego napięcia na akumulatorze niczego nie rozstrzyga — akumulator w drodze na złom potrafi pokazać poprawne 12,6 V na spoczynku i dopiero pod obciążeniem „siada”.…
Czytaj dalej
Wciskasz gaz, a auto zamiast płynnie ruszyć — szarpie, zacina się, na ułamek sekundy „gubi” moc. Jeden kierowca usłyszy „to świece”, drugi „to pompa paliwa”, trzeci…
Czytaj dalej
Podczas diagnostyki komputerowej Alfy Romeo Giulietty, którą wykonaliśmy w Piasecznie, autoskan pokazał 32 kody błędów w dziesięciu sterownikach. Po skasowaniu pamięci wróciło pięć, a po kilku…
Czytaj dalej
„P0299? To turbo do wymiany” — to jedno z najdroższych zdań, jakie kierowca diesla może usłyszeć. Rachunek za turbosprężarkę z montażem potrafi sięgnąć kilku tysięcy złotych.…
Czytaj dalej
Analiza spalin pokazuje, jak silnik naprawdę pracuje — nie w teorii, tylko na wylocie z wydechu. Pięć liczb: CO, HC, CO2, O2 i lambda mówi o…
Czytaj dalej
