Tag
Wyświetlono 1-10 z 17 wpisów.
Podczas diagnostyki komputerowej Alfy Romeo Giulietty, którą wykonaliśmy w Piasecznie, autoskan pokazał 32 kody błędów w dziesięciu sterownikach. Po skasowaniu pamięci wróciło pięć, a po kilku…
Czytaj dalej
Case study z naszej pracowni: uszkodzony czujnik DPF w Oplu Insignia 2.0 CDTI blokował regenerację filtra tak długo, aż pomogło tylko czyszczenie mechaniczne. Zobacz, jak wczesna…
Czytaj dalej
P0128 to jeden z najczęściej bagatelizowanych kodów usterek — auto jedzie normalnie, kontrolka świeci „tylko czasem”, a zimą wnętrze nagrzewa się wolniej niż kiedyś. Tymczasem silnik…
Czytaj dalej
Współczesny samochód to sieć kilkunastu, a czasem kilkudziesięciu komputerów, które nieustannie wymieniają się danymi. Gdy jeden z nich milknie, pojawia się kod z rodziny U0xxx —…
Czytaj dalej
Silnik traci moc, pojawia się szarpanie, rośnie zużycie paliwa, a w pamięci sterownika ląduje kod P0171 lub P0174. Oba oznaczają to samo zjawisko — zbyt ubogą…
Czytaj dalej
Oglądasz używane auto. Kontrolki na desce zgasły po rozruchu, sprzedawca zapewnia, że „nic nigdy się nie paliło”, a szybki odczyt skanerem pokazuje: brak błędów. Brzmi idealnie…
Czytaj dalej
Odczytanie kodu błędu to dopiero pierwszy krok diagnostyki. Kod DTC wskazuje objaw, ale rzadko podaje przyczynę. Prawdziwa robota zaczyna się tam, gdzie warsztaty amatorskie kończą —…
Czytaj dalej
Kontrolka check engine zapala się, silnik pracuje nierówno na wolnych obrotach, a diagnosta odczytuje z pamięci sterownika kod P0401 lub P0402. Oba dotyczą tego samego elementu…
Czytaj dalej
Nierówna praca silnika, wyczuwalne szarpanie na biegu jałowym, migająca kontrolka Check Engine i wyraźny spadek mocy — to klasyczny zestaw objawów, za którym najczęściej kryje się…
Czytaj dalej
„Ma pan błąd P0420, trzeba wymienić katalizator” — to zdanie usłyszało wielu kierowców, a rachunek za nowy katalizator sięga kilku tysięcy złotych. Problem w tym, że…
Czytaj dalej
